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内容説明
燃費が２０％よくなる運転術がある。
目次
序章 エコドライブ革命宣言！―「ふんわりアクセル」なんてインチキだ
第１章 あなたのエコ運転は、実はエゴ運転！―「ゆっくり走る」のはエコじゃない
第２章 「クルマに乗るな！」では何も解決しない―モビリティの権利を捨てられますか？第３章 ガソリンダイエット運転術 基礎編―運転の仕方を変えるだけで、燃費はこんなによくなる！
第４章 ガソリンダイエット運転術 応用編―さらに燃費を良くしたい人のための、上級テクニック
ガソリンダイエット実践レポート 燃費が１９・７６％向上した！
第５章 なぜエコドライブが必要なのか？―環境問題、エネルギー問題の基礎知識
第６章 「スマートドライブ」を始めよう―優しい運転がエコにつながる
終章 「自分内排出権取引」のススメ―クルマ好きだからこそ、エコドライブを
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
AQI
1
★3…2020/07/10
なじゃ
1
「ドラテク」には2種類ある。ひとつは1滴のガソリンを速さにつなげてゆくテクニックと、もうひとつは1滴のガソリンを航続距離につなげてゆくテクニック。燃料をを惜しんでアクセルを踏めないドライバーに"喝"を入れ、燃料を減らす前に1キロでも先へとゆくテクニックを伝授。ひいては道路全体をスムーズに流すための心構えを読み解いてゆく・・・。
mono
1
今までエコだと思っていたゆっくりアクセルが”エゴ”ドライブだったとは。ＭＴの部分は飛ばしましたが、サクッと勉強することが出来ました。実践してみよう。2009/01/31
100分
1
地球環境全体のことを考えたエコロジーと、自動車マニアがニヤリとできるような本だと想います。気軽にパパッと読んでしまいました2008/09/09
m-kuma
0
自分だけのエコ運転であれば、ふんわりスタートがエコですが、全体の流れを無視したエコ運転はエコではない…言われてみればごもっともな指摘です。それよりも、無駄なアイドリングをやめたり、先を見越し早めにアクセルを離してゆっくり停止したりする方が大切ですね。2019/06/04
