内容説明
青函トンネル内の吉岡海底駅〈海面下１４９．５メートル〉を旅立ち、北海道、本州、九州、四国の高い駅、低い駅をめぐり、日本で最も高い所に位置する小海線野辺山駅〈海抜１３４５．７メートル〉にたどり着く７泊８日、行程距離５３００キロ、標高差１５００メートルの史上最大の乗り継ぎ汽車の旅―。
目次
新千歳空港駅に降り立つ
青函トンネル竜飛海底駅へ
史上最大の乗り継ぎスタート
ふるさと銀河線経由でトマム訪問
東北本線で一番高い駅に寄り道
北陸本線トンネル駅に降り立つ
新駅、長名駅、ＳＬもまじえて
仮眠２～３時間のフェリー連泊
７年前の乗り継ぎの約束達成
７泊８日、標高差１５００メートル
２６１２メートルの最高所駅に到達
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
ココアにんにく
1
19970830読了2006/01/01
ココアにんにく
0
20年以上前の作品を久し振りに読む。鉄道旅のカリスマ種村直樹の乗り継ぎ旅。今は整備新幹線で分断されているJRだが、当時は夜行も充実、客車などもあって、18きっぷでの旅行にうってつけの環境。独特な文章。ザック忘れ、切符紛失など失敗も飾らず文章に。そして個性的な“読者”たち。行間からにじみ出る汗臭さ。読み物として以外にも、人間観察としてもおもしろい。2015/08/04
ココアにんにく
0
19960921読了
