出版社内容情報
昨今の航空機事故をとりあげ、豊富なイラスト・図版を含め、その詳細と原因をドキュメントタッチで紹介。ハイジャック､ニアミスなど、コクピットで何が起こったのか？
目次 第一章 ニアミス（異常接近）と空中衝突。焼津近辺でジャンボとDC－１０の絶体絶命。管制官は何をミスしたか。第二章 バーチャルリアリティでハイジャック。機長を刺殺し操縦、墜落寸前に！ 第三章 オウム・シンドロームが一人歩き、恐怖のハイジャック事件へ（函館空港）第四章 コンコルド、後ろから出火！滑走路に落ちていたタイヤが燃料タンク直撃（パリ・シャルル・ドゴール空港）第四章 キャプテンが大変だ パイロットが操縦中に自殺？ エジプト航空機大西洋事故 。キャプテンやめて下さい 精神分裂症で逆噴射 羽田沖日航機墜落事故
内容説明
なぜ、ハイジャックは未然に防げないのか。「操縦室の受難」を再現。
目次
第１章 ニアミス（異常接近）と空中衝突の間に―絶体絶命！ジャンボ機とＤＣ１０
第２章 バーチャルリアリティでハイジャック―キャプテンを刺殺し操縦、墜落寸前に
第３章 オウム・シンドロームがひとり歩き 恐怖のハイジャック事件へ！―何でもありのハイジャックと、懲りない日本人
第４章 “コンコルド後ろから出火！右だ！”―Ｗｒｏｎｇ Ｒｕｎｗａｙ
第５章 キャプテンが大変だ！―Ｉｎｃａｐａｃｉｔａｔｉｏｎ！（操縦能力喪失）
終章 「コクピットクライシス」がグローバル・クライシスに！
著者等紹介
藤石金弥［フジイシキンヤ］
１９４２年東京生まれ。明治大学卒業。航空ジャーナリスト協会会員。音の出る雑誌「朝日ソノラマ」編集部を経て、『航空実用事典』（日本航空編）など航空図書編集。「安全」「労働衛生」「安全衛生のひろば」（中央労働災害防止協会）元編集長
井上直哉［イノウエナオヤ］
１９２６年生まれ。１９５９年全日本空輸（株）入社。コンベア４４０機長、Ｂ７３７機長、Ｂ７４７機長など。第２乗員部長、総合安全推進委員会次長など歴任。総飛行時間１万７２７９時間４５分
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
stafy77
