- ホーム
- > 和書
- > 新書・選書
- > 教養
- > 講談社ブルーバックス
内容説明
世界市場でしのぎを削るTGVと新幹線は、同じ高速鉄道ながら、コンセプトが全く異なる。TGVは速度重視、新幹線は輸送力重視など、基本的な考え方の違いから、建設コスト、地上設備や車両の性能比較まで、両鉄道システムを徹底分析。豊富な図表を用いて、詳しくわかりやすい内容に。
目次
プロローグ
TGVと新幹線の歩み
鉄道システムの比較
高速鉄道ネットワーク
営業システム
列車運行システム
インフラストラクチャー
車両技術の概要
TGVと新幹線車両比較(第1世代)
TGVと新幹線車両比較(第2世代)
TGVと新幹線車両比較(第3世代)
世界市場でのTGVvs.新幹線
文化の違いと高速鉄道
著者等紹介
佐藤芳彦[サトウヨシヒコ]
1945年生まれ。東京工業大学大学院修士課程修了(制御工学)。71年国鉄入社。89年東日本旅客鉄道車両課長、94年パリ事務所長、96年運輸車両部長、2000年東日本トランスポーテック取締役。05年海外鉄道技術協力協会理事。08年退任(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
kaizen@名古屋de朝活読書会
18
#感想歌 鉄道の安全信頼文化規格信号時間管理伝達 p.s. 欧州と日本の違いをいろいろ示している。 安全,管理に関して,欧州では規格重視だが,日本は法令重視かなにもないかのいずれか。 欧州が多数の国家の集まりであったので、法令だけで統合がむつかしかったからかもしれない。 細かい仕様の違いは、その理由が歴史的なものと、技術的なものと、自然環境,人口分布など、要因が分かって来ると理解できるかもしれない。2017/09/19
活字の旅遊人
5
個人的には、停車駅の少ないTGVが好き。
文章で飯を食う
4
面白い。条件も思想も違うのに、速度だけを比べてもダメだよね。2014/06/21
naoto
1
最近「タモリ倶楽部」の影響で鉄道に興味が出てきたので読んでみた。日欧の高速鉄道のお話。TGVは全てパリが伸びてる感じで、パリは欧州の東京なんだなって感じ。全ての高速鉄道はパリに通ず、といったところかな?EUになったとはいえ、国際鉄道は大変だったろうな~。トルコや旧ソ連あたりまで延ばしたりはしないのかな?2020/05/13
あすたりすく @本の虫
1
TGVと新幹線、車両や線路についての設計思想、構造がフランスと日本で違っていて、面白い。2013/06/28