ボーイング７４７‐４００の飛ばし方―Ｌｏｎｄｏｎ ｔｏ Ｎｅｗ Ｙｏｒｋ

スチュワート，スタンリー【著】〈Ｓｔｅｗａｒｔ，Ｓｔａｎｌｅｙ〉/小西 進【訳】

講談社（2001/02発売）

• サイズ B6判／ページ数 417p／高さ 20cm
• 商品コード 9784062106207
• NDC分類 538.8
• Cコード C0098

内容説明

怖い疑問「飛行中にエンジンが故障したら」「燃料タンクが空になったら」なども解消！３９５トンの巨体を、どう高速・安全に飛行させる！？ニアミス、巨大積乱雲、緊急降下、失速、交信不能、きまぐれな天候。あらゆる緊急事態を想定して、最新鋭機はいまも世界中の空を飛んでいる。

目次

第１部　ロンドンからニューヨークへ（機長たちの離陸一時間前；大西洋横断・さまざまな仕事；あらゆる緊急事態を想定して）
第２部　安全に飛ばすためのシステム（三九五トンの物体がなぜ空を飛ぶのか；ジェットエンジンの魅力のすべて；無線とレーダー、確実な通信と識別；高速で飛ぶ航法の技術；操縦室では何が行われているのか；「天候のきまぐれ」を深読みする；航空管制官と空の規則；どうすればパイロットになれるか）

著者等紹介

スチュワート，スタンリー［Ｓｔｅｗａｒｔ，Ｓｔａｎｌｅｙ］
１９４４年、スコットランドに生まれる。ブリティッシュ・エアウェイズ（英国航空）で副操縦士、機長を３０年以上つとめ、ボーイング７４７型機の機長を最後に１９９９年５月、定年退職する。飛行経歴のほとんどを大型ジェット機のパイロットとして過ごした。その後、エアフレート・エクスプレスという貨物専用のエアラインで、ふたたび機長として飛行しているほか、インターネット・カフェも経営。著書には『墜落か生還か―緊急事態発生』（講談社）がある

小西進［コニシススム］
１９３７年大阪に生まれる。大阪府立大学農学部を卒業し、’６２年、パイロット要員として全日本空輸に入社。フォッカーＦ２７、ヴィッカース・ヴァイカウントやボーイング７３７などの副操縦士を経て、’７２年ＹＳ－１１の機長になる。さらにＢ７３７、７６７と、２５年間の機長歴をもつ。Ｂ７４７－４００などの新型機の仕様検討などにも参画する。’９７年の全日空退職から２０００年末まで、同社の乗員室カウンセラーやＢ７６７のシミュレータ教官として多くのパイロットたちを教育・指導する
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感想・レビュー

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[asajee]

内容が幅広いです。飛行機のこと以外に、パイロットに必要な、気象、「電波とは」といったものも。パイロットは、機械のことだけでなく、かなり幅広い知識が必要なことがよくわかった。

2010/06/30