内容説明
名古屋地区の貨物線構想の全貌。新車両がたどる「６回のスイッチバック」搬入ルートを公開。累計３４７駅を収録。東海道線周辺のＪＲ・私鉄・貨物線も、史上空前の「配線路線図」を公開。必見！個性たっぷりの楽しい駅スタンプ、名所案内板、貴重写真が満載。
目次
特集 愛知の鉄道・舞台裏（名古屋・貨物線プロジェクト；知られざる車両搬入ルート）
配線図（豊橋付近；名古屋市北東部 ほか）
綴じ込みワイド配線図（西小坂井‐岡崎；西岡崎‐大高 ほか）
駅構内大解剖図（豊橋駅・刈谷駅；知立駅・金山駅）
駅データ（東海道新幹線；東海道線 ほか）
著者等紹介
川島令三［カワシマリョウゾウ］
１９５０年、兵庫県に生まれる。鉄道アナリスト。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て鉄道図書刊行会に勤務、「鉄道ピクトリアル」「電気車の科学」を編集。現在は「鉄道アナリスト」として執筆を中心に活動中。早稲田大学非常勤講師。鉄道友の会会員。全国鉄道利用者会議会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
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rbyawa
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ｅ２５４、ＪＲ飯田線が私鉄時代、名鉄豊川線と上下線を持ち寄って複線に、というのは話は聞いていたんですが配線で見たのは初めてだったな。東海って路線がそこそこあるんですが全部名古屋の方向を向いている、という認識だったんですが、やっぱりどの路線もそんな感じｗ さすがに都市圏なので地下鉄もあって数も多く、名港関係の路線や環状線もあるんだけどねー、なにか変だと思ったら名古屋駅が名鉄のしかないのか。まあ、豊橋－名古屋（４巻）と名古屋－米原（５巻）だとどの道どっちも半分くらいは名古屋中心に路線が作られてるんだけどねー！2014/09/11
ポッポ
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飯田線と名鉄の線路の謎が解けた。2009/07/30
