内容説明
１９世紀ドイツにおける経済統合の進展を実証的に検証し、鉄道業の果たした役割を統合的にとらえる労作。地域経済と国民経済・国民国家とのかかわりを追究し、鉄道業の経済的外部性と人的資本蓄積に光を当て、ドイツ工業化の筋道を問う。
目次
序論 ドイツ工業化論と鉄道・再考
第１部 経済統合からみた１９世紀ドイツ工業化―国民経済の復位はありうるか（１）（工業化期ドイツ地域経済の編成と収束；１９世紀ドイツ語圏における市場統合の一局面―金融市場；農村工業の再編と超地域的連関―東部ドイツ火酒工業の発達）
第２部 １９世紀ドイツ工業化のなかの鉄道―国民経済の復位はありうるか（２）（鉄道による市場統合の再検証―穀物市場の展開；初期鉄道業における統一の試み―プロイセン王国鉄道業の位置づけ）
第３部 官僚制と経済組織―鉄道職員の社会経済史（初期プロイセン鉄道業概観―１８３０年代～５０年代における組織と人員；ドイツにおける鉄道技術者集団の生成―雇用市場と技術教育制度からみた社会集団；官僚制と鉄道業組織（１）―プロイセン鉄道業における労働調達、内部労働市場と「例外的雇用」 ほか）
結語 １９世紀ドイツ鉄道業の新しい位置づけへ
著者等紹介
〓澤歩［バンザワアユム］
１９６６（昭和４１）年大阪生まれ。１９９１（平成３）年大阪大学大学院経済学研究科経済学専攻博士後期課程中途退学。１９９１（平成３）年大阪大学経済学部助手。１９９２（平成４）年滋賀大学経済学助手。１９９５（平成７）年大阪大学経済学部講師。１９９６（平成８）年在ベルリン日本国総領事館専門調査員。２００１（平成１３）年大阪大学大学院経済学研究科助教授。２００１（平成１３）年大阪大学博士（経済学）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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