技術者のためのパワーエレクトロニクス回路工学―実力が身につく基礎理論から設計実務までの体系的知識

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技術者のためのパワーエレクトロニクス回路工学―実力が身につく基礎理論から設計実務までの体系的知識

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  • サイズ A5判/ページ数 229p/高さ 22cm
  • 商品コード 9784627743410
  • NDC分類 549.3
  • Cコード C3054

内容説明

新時代のエンジニアとなるために。再生可能エネルギー時代に必須となる知識が満載。

目次

第1章 パワーエレクトロニクス技術とその展望
第2章 パワー半導体デバイス
第3章 回路設計のポイント
第4章 電力変換
第5章 電気自動車のモータ駆動システムの設計
第6章 各種電源装置の設計
第7章 電子部品の劣化と故障

著者等紹介

廣田幸嗣[ヒロタユキツグ]
1971年東京大学工学系研究科電子工学修士課程修了。日産自動車(株)中央研究所電子機器研究部。1979年商品開発本部ニューヨーク事務所所員。1984年日産自動車(株)総合研究所電子情報研究所主任研究員。1992年日産自動車(株)総合研究所電子情報研究所所長。1999年日産自動車(株)総合研究所研究推進部長。2000年カルソニックカンセイ(株)に入社、理事。2006年カルソニックカンセイ(株)テクノロジオフィサ。2010年日産自動車(株)EV技術開発本部技術顧問兼任

三原輝儀[ミハラテルヨシ]
1974年国立都城工業高等専門学校工業化学科卒業。日産自動車(株)総合研究所。1984年~1985年東京大学電気電子工学科研究生。1991年日産自動車(株)総合研究所電子情報研究所主任研究員。1995年~1998年(株)ユニシアジェックス出向。1998年日産自動車(株)総合研究所電子情報研究所主管研究員。2000年日産自動車(株)総合研究所電子情報研究所所長。2005年日産自動車(株)総合研究所研究実験試作部部長。2010年カルソニックカンセイ(株)テクノロジオフィサ

吉本貫太郎[ヨシモトカンタロウ]
1999年横浜国立大学大学院工学研究科電子情報工学専攻博士課程前期修了。東日本旅客鉄道(株)入社。2001年日産自動車(株)総合研究所。2010年横浜国立大学大学院工学府博士課程後期修了、博士(工学)。2009年日産自動車(株)EVシステム開発部

菅野雄一郎[カンノユウイチロウ]
1992年国立仙台電波工業高等専門学校電子制御工学科卒業。半導体・電源機器メーカー入社。2002年日産自動車(株)入社。2008年日産自動車(株)EV技術開発本部EVパワートレイン開発部

丸山渉[マルヤマショウ]
1996年三重大学工学部電気電子工学科卒業。半導体メーカ入社。2006年日産自動車(株)入社。2008年日産自動車(株)EVパワートレイン開発部(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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感想・レビュー

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Kenichi Shoda

0
同僚より借りっぱなしであったが、なんとか完読。 パワエレについては、学校の時以来ということもあり、???多数。 副題で、基礎理論から設計実務まで、とあるように実際の部品選定やパラメータ選定があるため、役に立ちそう。 まぁ、なんだ、こういうのは仕事で使ってなんぼなので、一読したくらいじゃどうにもならないが、積み重ねていきたいと思う。 LTSPICEというシミュレーションソフトが無料で使い勝手がよさそう、こういうもので挙動確認とかすると面白いかも。 長期借用ありがとうございました~2015/12/14

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