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目次
第１章 ２１世紀のキーワードは都市化とエネルギー効率（２０世紀を通じて、都市化こそ経済成長の源泉だった；９０年代の日本経済の低迷も「均衡ある国土の発展」路線による政策不況だった ほか）
第２章 都市化の背骨には、鉄道が必要不可欠（日本経済だけが突出して高いエネルギー効率を維持してきた理由は何か；そぞろ歩きさえ営利事業化するアメリカ ほか）
第３章 世界中の大都市は東京をまねるか、亡びるかの岐路に立たされる（１０～３０年代に理想の大都市と描かれた高密大都市像を実現したのは日本だけ；日本のもうひとつの強みは、貧乏くさいが広くて厚いプチ富裕層の存在 ほか）
第４章 製造業も物流も、サービスも小売も、これからが本領発揮（まだまだどころか、これから日本の製造業が本領を発揮しはじめる；日本の東京・大阪圏では、通勤・通学客の約半数が鉄道を利用している ほか）
第５章 都市再生―何をなすべきか？（優先順位は、以下の通り；そのために必要な施策は？ ほか）
著者等紹介
増田悦佐［マスダエツスケ］
１９４９年東京都生まれ。一橋大学大学院経済学研究科修了後、ジョンズ・ホプキンス大学大学院で歴史学・経済学の博士課程修了。ニューヨーク州立大学助教授を経て帰国、ＨＳＢＣ証券、ＪＰモルガン等の外資系証券会社で建設・住宅・不動産担当アナリストを務める。現在、株式会社ジパング経営戦略本部シニアアナリスト（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
感想・レビュー
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T坊主
2
日本経済の再生は大都市圏への自然な流れによる人口集中がよく、政治家、官僚は色々規制したり、発案するなと。東京は世界一効率のよい都市である。１）無目的性、無計画性、無原理性こそ発展の要。２）２１世紀のキーワードは都市化とエネルギー効率 ３）人為的都市づくりはやめよ。４）４０年間中絶していた都市化を再開すれば、日本は２１世紀の世界経済を牽引する国となる。５）サービス主導経済は大都市圏の規模が大きい程、多様なほど需要を顕在化させる。６）鉄道だけが凝縮力と展開力を併せ持つ交通機関。2014/03/26
