出版社内容情報
安全性やスピードの向上、乗り心地の改善、座席・照明・トイレなど車内設備の進化など、日本の鉄道の快適化向上のあゆみを辿る。1872年の鉄道開業から間もなく150年。この間、日本の鉄道技術は着実に進歩を遂げ、経済社会の変化に合わせ、車両性能追求のみならず、様々なサービスが開発・改善されてきました。本書では「快適化」をテーマに、日本の鉄道の進化の道筋を辿ります。安全性やスピードの向上はもとより、乗り心地の改善、座席・照明・トイレといった車内設備の進化、果ては憧れの豪華列車まで、快適化に向けたあらゆる工夫を語り尽くします。
はしがき
第１章 列車の混雑を改善する――車体と座席スペースの拡大
１ 日本の鉄道は最初から混んでいた
２ ちっちゃい汽車、ちっちゃい座席
３ 座席スペースの拡大へ
第２章 客室の改善――客車の構造と種類
１ 個室式か、開放式か
２ 駅食堂から食堂車へ
３ 旅館より寝台車
４ 展望車にはいろいろあった
第３章 乗り心地の改善――軋み・騒音・振動を抑える
１ 車体の軋みは建てつけから
２ 列車の動揺は縦横斜め
３ まっすぐ走る、スムーズに曲がる
４ 台車は乗り心地を左右する
５ 騒音源はこんなにあった
第４章 車内設備の改善――座席・照明・冷暖房・トイレ
１ まずは座席を何とかして欲しい
２ 車内照明の変遷
３ 列車の暖房導入は早かった
４ 冷房は贅沢な代物
５ トイレは食事以上に我慢できない
６ 列車の補助回路と電源車
第５章 等級制の変遷――三等級制から等級制廃止、そして現在
１ 列車等級制の歴史
２ 等級ごとの車両のちがい
３ 等級制廃止論
４ 現代の等級事情
第６章 電化のあゆみ――無煙化の達成と技術の発展
１ 碓氷峠の苦闘と特急「燕」
２ ＳＬの運転室はまさに修羅場
３ 日本における電化のあゆみ
４ ディーゼル列車は名脇役
第７章 サービスの改善――接客・マナー・座席指定・通信手段の変遷
１ 最初は威張った鉄道員
２ 官鉄と民鉄の競争
３ お客のマナーもいかがなものか
４ 座席指定席と自由席
５ 豪華列車に見る究極の接遇
６ 通信サービスの変遷
７ 駅におけるホスピタリティ
第８章 速達性の改善――高速化と直通化
１ 陸蒸気の脅威はその速さだった
２ 東海道線の所要時間の短縮
３ 在来線のスピードアップ
４ 「乗り換えなし」は大きな福音
第９章 安全性の向上――災害・事故への対策
１ 自然災害への対策
２ 日本の鉄道事故の歴史
３ 安全を守る技術と設備
第10章 豪華列車の系譜
１ 豪華列車の登場
２ 豪華列車の系譜
３ 私鉄の貴賓車群
第11章 クルーズ列車の時代へ
１ クルーズ列車時代
２ クルーズ列車の本質
あとがき
主要参考文献
小島 英俊［コジマ ヒデトシ］
著・文・その他
内容説明
灯油ランプ・ガス灯→ＬＥＤ照明。垂れ流し式トイレ→真空吸引式・清水空圧式トイレ。安全性やスピードの向上はもとより、乗り心地の改善、座席・照明・トイレ・冷暖房などの車内設備の進化、果ては憧れの豪華列車まで、日本の鉄道の快適性向上のあゆみを辿る。
目次
第１章 列車の混雑を改善する―車体と座席スペースの拡大
第２章 客室の改善―客車の構造と種類
第３章 乗り心地の改善―軋み・騒音・振動を抑える
第４章 車内設備の改善―座席・照明・冷暖房・トイレ
第５章 等級制の変遷―三等級制から等級制廃止、そして現在
第６章 電化のあゆみ―無煙化の達成と技術の発展
第７章 サービスの改善―接客・マナー・座席指定・通信手段の変遷
第８章 速達性の改善―高速化と直通化
第９章 安全性の向上―災害・事故への対策
第１０章 豪華列車の系譜―プルマンカーから私鉄の貴賓車まで
第１１章 クルーズ列車の時代へ―現代の究極の豪華列車たち
著者等紹介
小島英俊［コジマヒデトシ］
１９３９年東京都生まれ。東京大学法学部を卒業後、三菱商事（株）の化学品部門で国内外に勤務したのち、（株）セデベ・ジャポン（食品事業）を起業、代表取締役を務めた。鉄道史学会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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