出版社内容情報
鉄道好きなら一度は行きたい、知っておきたい、あらゆる日本一、日本唯一を「鉄道フォーラム」管理人が写真と蘊蓄を交えて解説。
鉄道好きなら一度は行きたい、知っておきたい、日本の鉄道に関わるナンバーワン、オンリーワンの数々を日本有数の鉄道趣味サイト「鉄道フォーラム」管理人がご案内。日本一長い駅名、最長・最短のトンネル・鉄橋、最長複々線区間などお馴染みの日本一はもちろんのこと、国内唯一の鮮魚列車、オープンループ線、列車接続のある連絡線、可動橋など、日本でそこにしかないユニークな存在を蘊蓄を交えて解説します。写真多数掲載。
第１章 列車／車両編
最速の列車／最長距離を走る旅客列車／最長の列車／車両を最も多く所有する鉄道会社／最少保有車両数の鉄道事業者／もっとも定員が多い列車／最も重い鉄道車両／蒸気機関車列車がもっとも多い鉄道／現役で最も伝統ある列車名／日本一豪華な列車／電車王国日本だけの寝台電車と貨物電車／新交通システムで唯一のVONA／営業線で唯一の二軸車両／日本一遅い新幹線電車!?／ユニーク列車率ナンバーワンの鉄道／もと国鉄急行形が、急行として走る鉄道／蒸気機関車姿のディーゼル機関車!?／唯一現役のストーブ列車／現存する唯一の行商列車「鮮魚列車」／現存する、列車に接続する連絡船／日本一の運行本数を誇る連絡船／動輪が動く静態保存の蒸気機関車／除雪の歴史を語るキマロキ編成／現在唯一の浮上式リニアモーターカー／日本初のリニアモーターカー／これも鉄道……ガイドウェイバス／非電化線を走る電車／猫耳をもつ電車たち／和装アテンダントが乗る定期列車
第２章 線路／橋梁／トンネル編
最長トンネル／最短トンネル／最長鉄道橋／最も高い鉄道橋／日本一のロングレール／最多スイッチバック数を誇る鉄道／最多Ωカーブ数の路線／四方向分岐がある現存唯一の平面クロス／三つのゲージを一気に渡る踏切道／日本一雄大なスイッチバック／日本一雄大なループ線／国内唯一のオープンループ線／現存する、自動車と並んで渡る橋／海を越える道路併用橋／川を渡らない橋／唯一現役の可動橋は重要文化財／自動車が渡るケーブルカーの踏切／日本一長～い運動場
第３章 路線編
最も急な勾配線区／高低差が最大のケーブルカー／最長・最短の路線［新幹線編］／最長・最短の路線［JR在来線編］／最長・最短路線長［鉄道会社別］／最長・最短路の路線［私鉄編］／最長・最短の路線［地下鉄編］／最長・最短路の路線［第三セクター鉄道編］／最長・最短の路線［鋼索鉄道編］／最長・最短の路線［モノレール編］／最長・最短の路線［路面電車編］／最長複々線区間／運休日最多の鉄道事業者／鉄道事業者が運行する国際航路／日本一エコな乗り物、無動力インクライン／未成線を走る列車（？）／七路線すべてが別規格の鉄道事業者／踏切待ちする電車／唯一の地下鉄環状線／上り線と下り線が別会社の複線区間／廃線跡を使った観光鉄道線／通票閉そくの路面電車
第４章 駅／切符編
日本一高所にある駅、低所にある駅／日本の最果て駅／日本一のモグラ駅／もっとも長～い駅名と短い駅名／もっとも長～い駅間と、短い駅間／利用者がもっとも多い駅／最多ホーム数の駅／営業日数が最少の駅／茅葺きの駅舎／大木がホームを貫く駅／ホームに弥生時代の遺跡がある駅／日本一有名な猫駅長がいる駅／童謡と狸が出迎える電停／??村?≠ﾉある新幹線駅／引き返すことしかできない駅／空港駅なのに、エスカレーターも階段もない駅／生原酒の売店が常設されている駅／国内最安エキナカ温泉に入浴できる鉄道／日本一安い初乗り運賃／もっともお得なフリーきっぷ／もっともお得な会員向けフリーきっぷが／もっとも豪華なフリーきっぷ／もっとも汎用性があるＩＣカード乗車券／ＩＣカード乗車券での最長旅／あえて自動券売機を置かない鉄道／ＪＲグループ唯一の入場券専用自動券売機／日本で唯一の二四時間、四八時間フリーきっぷ／日本一の鉄道博物館／世界一、日本でここだけが多数／日本一の蒸気機関車数を誇る梅小路蒸気機関車館／最長の盲腸線
※全100テーマのナンバーワン、オンリーワンを紹介。
地図索
内容説明
鉄道好きなら一度は行きたい、知っておきたい。あらゆる日本一、日本唯一を日本最大の有料鉄道趣味サイト「鉄道フォーラム」代表がご案内。お馴染みの知識からマニアックなネタまで、必読・必見・必乗の一冊。
目次
第１章 線路／橋梁／トンネル編（最長トンネル；最短トンネル ほか）
第２章 路線編（もっとも急な勾配線区；高低差が最大のケーブルカー ほか）
第３章 列車・車両／車両展示編（最速の列車；最長距離を走る旅客列車 ほか）
第４章 駅／きっぷ編（日本一高所にある駅、低所にある駅；日本の最果て駅 ほか）
著者等紹介
伊藤博康［イトウヒロヤス］
１９５８年愛知県犬山市生まれ。１０年間のサラリーマン生活を経て、勃興期だったパソコン通信のＮＩＦＴＹ‐Ｓｅｒｖｅ鉄道フォーラムで独立。インターネット時代となり、＠ｎｉｆｔｙのフォーラム事業撤退を受けて、独自サーバで「鉄道フォーラム」のサービスを継続し、現在に至る。鉄道月刊誌での執筆のほか、著書多数。（有）鉄道フォーラム代表（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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