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内容説明
いったい誰が作ったのか。なぜその推進剤に決まったのか。爆発の危険と悪臭にまみれたインサイドストーリー。
目次
ロケット推進剤の開発の始まり
ペーネミュンデとジェット推進研究所（ＪＰＬ）
自己着火性推進剤の研究
自己着火性推進剤用の酸化剤
いつも酸化剤の候補に挙がる過酸化水素
ハロゲン系酸化剤、国との関係、宇宙探査への利用
推進剤の性能について
極低温推進剤と関連物質
ソ連の状況
特殊な推進剤
一液式推進剤に対する期待
高密度推進剤とひどい失敗
これからの見通し
著者等紹介
クラーク，ジョン・Ｄ．［クラーク，ジョンＤ．］ ［Ｃｌａｒｋ，Ｊｏｈｎ Ｄ．］
１９４９年にニュージャージー州にある海軍航空機用ロケット試験場（略称ＮＡＲＴＳ：１９６０年にピカテニィ造兵廠の液体ロケット推進研究所になった）に採用された。彼は同試験場で過ごした２１年間のほとんどを液体ロケット用推進剤の開発に従事し、１９７０年に退職した。アラスカ州生まれのクラークは、アラスカ大学に入学、カリフォルニア工科大学から学士号（Ｂ．Ｓ．）、ウィスコンシン大学から修士号（Ｍ．Ｓ．）、１９３４年にスタンフォード大学から博士号（Ｐｈ．Ｄ．）を授与された。彼は民間企業数社で化学者として勤務した後、ＮＡＲＴＳに入った。著者が作成した文書の多くは、政府が著作権を持つ報告書であるが、彼は一般向けの科学的記事や解説を書いているし、ＳＦ雑誌に読み物や記事を書いている
高田剛［タカダツヨシ］
１９４４年中国東北地区（旧満州国）生まれ。名古屋大学工学部、同大学院（修士課程）で航空工学を専攻。１９６８年川崎重工業（株）に入社。設計部門を主に、飛行試験部門での技術業務も経験（約８９０時間の試験飛行に従事）。設計部門では対潜哨戒機、輸送機などを担当。救難飛行艇の開発にも参加。子会社で航空機の製造にも関与。自家用操縦士、操縦教育証明、整備士、耐空検査員。飛行時間は約１，１００時間（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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