内容説明
“ブランドタウン”が連なっている路線は？通勤・通学にいちばんコスパのいい路線は？犯罪率が低い路線は？ざわつく路線は？―利用しやすさ、駅周辺の充実度、将来性など５大私鉄を多様な視点から徹底比較。各線の本当のポテンシャルが明らかに！
目次
１ 近鉄・南海・京阪・阪急・阪神 沿線格差の夜明け前
２ 近鉄・南海・京阪・阪急・阪神沿線の魅力を比較する
３ 近鉄・南海・京阪・阪急・阪神沿線の駅力を比較する
４ 近鉄・南海・京阪・阪急・阪神沿線の教育環境を比較する
５ 近鉄・南海・京阪・阪急・阪神沿線の交通事情を比較する
６ 近鉄・南海・京阪・阪急・阪神沿線のエンタメを比較する
７ 近鉄・南海・京阪・阪急・阪神 沿線の未来戦略とは
８ 近鉄・南海・京阪・阪急・阪神 いま注目すべき路線とは
著者等紹介
新田浩之［ニッタヒロシ］
１９８７年、兵庫県生まれ。２０１１年、関西大学文学部卒業。２０１３年、神戸大学大学院国際文化学研究科修了。関西の鉄道をはじめ、中欧・東欧・ロシアの鉄道旅行、歴史について神戸市で執筆活動している。２０１８年より、チェコ政府観光局公認の「チェコ親善アンバサダー」に就任（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
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感想・レビュー
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trazom
91
大阪市内の大型書店で平積みで販売されていたので、読んでみる。都市と私鉄との関係などについて、もっと分析的な記述があるのかと思いきや、鉄道に関する蘊蓄の羅列で、私には、ちっとも響かなかったが、鉄道ファンにとっては、面白いのかもしれない。居住地を格差付けするというのは、あまり趣味のいい行為ではないと思うが、運賃格差については、一言いいたい。同じ30キロ程（梅田～三宮（阪急・阪神）と難波～奈良（近鉄））でありながら、阪急・阪神は330円、近鉄は680円という格差は、近鉄沿線である我ら奈良県民には、辛い。2023/12/21
karutaroton
9
香里園は香櫨園から来てるとは知らなんだ。十三これから人気になるのか。阪急は確かに安い。2024/01/08
UI
2
データ分析で楽しめる人には面白いと思うけど、特段格差に関して論じてるわけではない。2024/01/12
しんばら
1
1冊の本というよりはデータを元にした関西の私鉄沿線に関するコラム集。さっと読めた。地元民なら普通に楽しめる。2024/01/20
niz001
1
前著よりは『格差』かな。2024/01/03
