内容説明
日本人として初めてＦ１チームの“現場監督”に抜擢されたＡｙａｏ ＫＯＭＡＴＳＵが見たレースの深層。グランプリ観戦が１０倍楽しくなる！
目次
第１章 Ｆ１とは？
第２章 セッティング
第３章 タイヤ
第４章 データ解析
第５章 実戦
第６章 戦略
第７章 ベストレース
第８章 エンジニア
著者等紹介
小松礼雄［コマツアヤオ］
東京都出身。高校卒業後にＦ１の世界を目指して渡英。ロンドンの英語学校で英語を学んだのち、ウォーリック大学の予備コースを経てラフバラ大学自動車工学部に進む。ロータスエンジニアリングでの実習などを経て、１９９９年に卒業。ラフバラ大学で博士課程に進みクルマの挙動や制御に関する研究を行う。このころ、当時イギリスＦ３に参戦していた佐藤琢磨と出会い、現場での経験を得る。２００３年にＢＡＲホンダに就職してＦ１で働き始める。２００６年にルノーＦ１チームに移籍、タイヤエンジニア（２００６年）、パフォーマンスエンジニア（２００７～２０１０年）、レースエンジニア（２０１１～２０１４年）を歴任し、２０１５年チーフレースエンジニア。２０１６年にハースＦ１チームにチーフレースエンジニアとして移籍して新チーム作りに携わり、今年で４シーズン目を迎える（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
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感想・レビュー
※以下の感想・レビューは、株式会社ブックウォーカーの提供する「読書メーター」によるものです。
Jun Sasaki
26
非日系チームでエンジニアのトップに君臨する日本人によるF1の舞台裏解説本。セナプロマンセル以来F1にはゴブサタでしたが、手に取りました。 当方ECUの適合エンジニアなので、マップ制御のくだりはその苦労を少しだけ感じられはしました。でも、圧巻は来歴を語った終章ですね。 "where there is a will, there is a way." を地で行く語り。進路に自由度のある頃に、読みたかったなあ。2022/03/13
Atsushi Kobayashi
25
へ～という感じ。 なかなか、中から見た話はわからないので、モータースポーツ好きならよんでおくべきかと2019/12/22
MASPY
9
再読です。当時ロータス（現アルピーヌ）在籍のエンジニア小松氏により明かされるF1の世界の裏側。なお、当時在籍していたロマン・グロジャンを担当し、グロジャンのハースへの移籍と同時に、チーフエンジニアとして移籍されています。F1のメカニズムやマシンセッティングの方法、レギュレーション、レース中の裏側が克明に記されています。エンジンからパワーユニットへ（走行しながらの充電や節約が肝要）、高度にコンピュータ化され、使えるタイヤ本数や燃費の規制が強化・複雑化しており、その裏側が分かりやすく迫力ある内容でした。2023/09/05
やすお
8
私はモータースポーツが大好きだ。特にF1は最高である。そんな最高の世界でチーフレースエンジニアを務める日本人がいる。著書の小松氏だ。氏の目で見たF1の世界が赤裸々に語られる。テレビや雑誌記事からは伝わらない、F1で本当に面白いところを熱く語ってくれる。レースという仕事やセッティングの難しさ、タイヤの使い方など深く実態を見せてくれる。そして、若い人向けのメッセージもあり、生き方を再考したくなるほどガツンときた。これからのF1観戦は裏方の仕事も含めて楽しく見られる。生まれ変わったらF1の世界で生きていきたい。2020/07/08
なー
7
★★★★★ すごく面白かったです。これまでF1中継を観ながら「何となくフワッとは解かるんだけど、やっぱりよくわかんない…」と、腑に落ちないでいた数々の点を判り易く、詳しく書いてくれています。それでいてガチガチの理屈本ではなく、小松さんのレース愛が詰まっていて読んでいて胸が熱くなりました。やはり現役の方の解説は良いですねえ。この本は手元に置いて何度も読み直したい一冊です。こういう本、定期的に出してほしい…2019/10/12
